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Auf Bundesbürger ist jeder auch in konjunkturell schwächeren Momenten auf sein eigenes Fahrzeug angewiesen. In diesem Fall ist jeder auf sein Land und sein Land allein. Lediglich bei günstiger Wohnsituation oder in Ballungszentren wären sind öffentliche Transportmittel eine gute Wahl. Egal, ob Sie nur einen Reifenwechsel und -verkauf durchführen oder einen Rundum-Service anbieten - wenn Sie gründlich planen und betreiben, können Sie in dieser Industrie ein gutes Ergebnis erwirtschaften.

Empfohlen: Ungeprüfte Alternative, teils absichtlich nicht enthalten:

Firmengründung einer unabhängigen Kfz-Werkstatt| Veröffentlichung von Masterarbeiten, Semesterarbeiten, Bachelorarbeiten

Umso mehr ist es wichtig, im Vorgriff auf die Anlageentscheidung Überlegungen zu den Zielen des Unternehmens und dem damit einhergehenden Marktpotenzial zu treffen. Ziel der gewählten Vorgehensweise muss es sein, ein Geschäftskonzept zu erarbeiten, das durch die gekonnte Verknüpfung der Leistungsangebote die Marktlücken schließt. Maximales Marktpotenzial für diese "freie Werkstatt" sind alle Fahrzeughalter im Einzugsgebiet.

Der Nachteil ist, dass je nach Leistungsumfang der zu wartenden Fahrzeuge ein hoher Arbeitsaufwand für die Erlangung von Fachinformationen, Werkstattausrüstungen und Qualifikationen der Mitarbeiter erforderlich ist. In der Regel besuchen die Kundinnen und -kundinnen die unabhängige Werkstatt mit ihren Kfz erst nach Ende der Gewährleistungsfrist. Nach der Wahl für eine unabhängige Reparatur gibt es in diesem Marktsegment die Möglichkeit, als Universalist zu agieren, d.h. alle Arbeiten an allen Kraftfahrzeugen im Einzugsbereich oder als Fachmann durchzuführen.

Nach der Entscheidung, eine unabhängige Werkstatt zu eröffnen, ist die Wahl eines passenden Standorts die erste wesentliche Entscheidung. Das Unternehmen soll in seiner Nähe so viele Menschen wie möglich für die gebotenen Leistungen finden und für sie leicht und komfortabel zugänglich sein. - Kraftfahrzeugtechnik (Anzahl der Kraftfahrzeuge pro Einwohner): Es gibt Untersuchungen und Vorhersagen über die motorische Leistungsfähigkeit (Veröffentlichungen und Bewertungen von Fachverbänden und Forschungseinrichtungen für eine Langzeitprognose).

Herkunft: z.B. Shell-Studie). Bei unabhängigen Reparaturbetrieben kann laut Marktanalyse ein Marktanteil von rund 20 Prozent unterstellt werden (Quelle z.B. DAT-Kundendienstbericht). - Wartungsund Instandsetzungsbedarf pro Fahrzeug: Gemäß Marktanalyse können für Pkw ca. 5 Std. angesetzt werden (Quelle: z.B. DAT-Kundendienstbericht, TÜV-Bericht). - Anteil und Versorgung konkurrierender Unternehmen (Wettbewerber): Eigene Standortanalyse.

Folgendes gilt: 20% der Fahrzeugbesitzer haben Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten in einer unabhängigen Werkstatt ausführen lassen. der Anteil der Fahrzeugbesitzer liegt bei 20%. Für die Bestimmung der in der Werkstatt erforderlichen Monteurzahl wird die Werkstattoutput (in Std. pro Jahr) durch die Zahl der Produktionsstunden der Monteure pro Jahr dividiert, die je nach Land (Feiertage) und Tarifvertrag zwischen 1.300 und 1.500 Std. pro Jahr liegen.

Ein weiterer Grund können Beschlüsse des Gemeinderates sein, entweder durch Direktkontakte oder durch Einsicht in das Protokoll der Sitzung.